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近日，第四屆5G+天翼物聯(lián)開發(fā)者大賽全國總決賽，作為影響力深遠(yuǎn)的行業(yè)創(chuàng)新賽事，大賽高手云集，聚集了國內(nèi)前沿技術(shù)和頭部企業(yè)，吸引全國近1500個企業(yè)和高校報名參賽。經(jīng)各項綜合
在技術(shù)高速發(fā)展的今天，機器人產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，智能無人叉車作為機器人的主要熱點板塊，發(fā)展前景普遍被各行業(yè)所看好，越來越多的企業(yè)引入智能無人叉車對倉儲物流搬運轉(zhuǎn)型升級改
工業(yè)4.0是自動化設(shè)備與cps信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和云計算的結(jié)合，主要將互聯(lián)網(wǎng)作用于制造業(yè)。在此大趨勢下，AGV叉車將在工業(yè)4.0中扮演重要的角色。 AGV叉車與工業(yè)4.0兼容
對于一些我們難以完成的任務(wù)或者不適宜我們?nèi)祟惞ぷ鞯沫h(huán)境中，AGV搬運機器人能夠熟練且迅速進行搬運與裝配。比如航天航空、汽車、化工類等大型的設(shè)備裝配車間中引入AGV
一種是直流電機驅(qū)動系統(tǒng)，20世紀(jì)90年代前的電動汽車幾乎全是直流電機驅(qū)動的。直流電機木身效率低，體積和質(zhì)量大，換向器和電刷限制了它轉(zhuǎn)速的提高，其*高轉(zhuǎn)速為6000-8000r/min。但
丹巴赫推出全新C19系列無人駕駛叉車，采用無人駕駛技術(shù)和多線激光雷達(dá)導(dǎo)航定位。目前在汽車自動駕駛上使用的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)相對成熟，降維使用在無人駕駛叉車上，優(yōu)勢明顯。對
智能物流信息化解決方案，通過物流管控運行平臺和智能管理系統(tǒng)，使用大數(shù)據(jù)、云計算、BI工具等在數(shù)據(jù)智能分析技術(shù)上分析企業(yè)儲存的大量數(shù)據(jù)和信息。實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的改進，數(shù)據(jù)統(tǒng)一，設(shè)備運行等全過程監(jiān)控管理。
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